Budowa łącznicy skróci o około 15 minut czas przejazdu pociągiem z Małopolski na Śląsk, Zwiększy się...

Według najnowszej publikacji firmy Savills analizującej rynek powierzchni biurowych w Poznaniu, całk...

W przedstawionym w ubiegłym tygodniu Wieloletnim Planie Inwestycyjnym na lata 2013 - 2017 na wydatki...

W przedstawionym w ubiegłym tygodniu Wieloletnim Planie Inwestycyjnym na lata 2013 - 2017 na wydatki...

Firma Shanghai Urban Construction Group przygotowuje się do utworzenia w Polsce spółki zajmującej s...

Prawie 3,5 tys. projektów i ponad 10 miliardów złotych - to bilans umów o dofinansowanie zawartych z...

Nic nie wskazuje na to, by zapowiedź programu „Mieszkanie Plus” skłoniła deweloperów do przyjęcia os...

Właśnie zakończono przyjmowanie projektów do Lokalnego Programu Rewitalizacji. Na liście LPR znalazł...

Grupa Archicom zamierza w 2020 r. osiągnąć wynik sprzedaży na poziomie 1 500-1 700 mieszkań i planuj...

Choć 5 października br. minął zaledwie rok od podpisania umowy, poziom zaawansowania robót wynosi 4...

Mija rok od rozpoczęcia budowy południowej obwodnicy Oświęcimia. Na ponad 9-kilometrowej trasie budowy nowego przebiegu drogi krajowej nr 44 powstają m.in. trzy mosty, przejazd pod torami kolejowymi i pięć rond. Inwestycja jest realizowana w sąsiedztwie byłego nazistowskiego niemieckiego obozu koncentracyjnego i zagłady Auschwitz-Birkenau.

Zgodnie z decyzją Komisji Europejskiej środki dostępne dla projektów śródlądowych Wód Polskich w ramach działania FENX.05.07 „Bezpieczeństwo morskie i śródlądowe drogi wodne poza TEN-T” wynoszą do 100 mln euro. W ich ramach Wody Polskie zgłosiły do realizacji dwa projekty: budowę jazu klapowego na stopniu wodnym Ujście Nysy w km 180,50 rzeki Odry oraz modernizację śluz i sterowni na tym samym stopniu wodnym wraz z przebudową awanportów i infrastruktury towarzyszącej.